地基承載力檢測(cè)儀WG-VI型  

     地基承載力檢測(cè)儀在標(biāo)準(zhǔn)中叫做“普氏貫入儀”，WG－V型為電子數(shù)顯型，具有電子檢測(cè)數(shù)字顯示。WG－VI型為智能型，具有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、跟蹤顯示、檢測(cè)結(jié)束后保留顯示zui大峰值、對(duì)五個(gè)點(diǎn)的檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)計(jì)算出平均值。
主要用于對(duì)大面積填方工程碾壓后的密實(shí)度和均勻性的檢測(cè)。如公路、道橋、市政排水、輸油管線、水利提防、工民建筑。它的特點(diǎn)是輕便、靈活、快速，可隨時(shí)隨地跟蹤碾壓現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。

 特點(diǎn)：

  本機(jī)操作簡(jiǎn)單，只要在作業(yè)面上鉆一個(gè)孔，將儀器垂直插入，即可測(cè)試。參照說明書技術(shù)人員很易掌握。他的探測(cè)深度為30公分。是對(duì)填土分層碾壓、分層檢查，也適用于質(zhì)監(jiān)站和監(jiān)理公司抽檢任意層，也可特殊要求探桿加長(zhǎng)至1.5米。

 

地基承載力檢測(cè)儀WG-VI型  技術(shù)指標(biāo)：  精度：≤0.5%  測(cè)試深度：0—30cm。電子地基承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀

 

 

 

 

 

特點(diǎn)：電子地基承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀

地基承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀，是一種輕便快捷的原位測(cè)試儀器，在標(biāo)準(zhǔn)中叫做“便攜貫入儀”，主要用于檢驗(yàn)道路基礎(chǔ)、壩基、橋坑、隧道、涵洞、工民建筑的基礎(chǔ)承載力、壓縮模量、液性指數(shù)。
電子智能30公分便攜式，它的特點(diǎn)是不需要取土，可就地直接驗(yàn)槽、現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試，無擾動(dòng)，它的探測(cè)深度為30公分，如特殊要求，探桿可加長(zhǎng)到1.5米，本機(jī)自重3.5千克。

技術(shù)指標(biāo)：

精度：≤1%
相應(yīng)地耐力：0—500kpa

配置：

地基承載力主機(jī) 一臺(tái)、 微型貫入儀 一臺(tái)、 16×300探桿 一只、 10×300加長(zhǎng)桿 一只、 10×100探桿 一只、 16.5 探頭 一只、 10 探頭 一只、 說明書一份、 裝箱單一份、 合格證一份、 測(cè)試報(bào)告一份、 數(shù)據(jù)卡、 承載力實(shí)驗(yàn)記錄表、 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范摘錄匯編、 沿土工程勘察規(guī)范、 沿土工程試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、 工程地質(zhì)手冊(cè)
 

地基承載力檢測(cè)儀（地基承載力檢測(cè)方法）性能特點(diǎn)
      參照現(xiàn)場(chǎng)取土方式，本產(chǎn)品分兩大系列，一種1cm貫入系列是探測(cè)深度為1cm，專為工地鉆探取土設(shè)計(jì)的，把土樣取出來后，不用送試驗(yàn)室可用本機(jī)就地試驗(yàn)土樣的P值、[R]值、Es值、IL值，這種儀器特點(diǎn)是小巧靈活，體積如手機(jī)大小相仿，它的局限性是因?yàn)樗筋^長(zhǎng)度只有1厘米，探測(cè)深度有限，僅適用于工地現(xiàn)場(chǎng)取土化驗(yàn)土樣。
    另一種WC30cm貫入系列，專為現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)驗(yàn)槽設(shè)計(jì)，它的特點(diǎn)是：不用取土就地原位測(cè)試、無擾動(dòng)、直接探測(cè)出土的P值、[R]值、Es值、IL值，由于它的探測(cè)深度從0~30厘米，還可加長(zhǎng)探桿到1.5米，可觀察各層深度土的力學(xué)指標(biāo)和變化狀態(tài)。它的體積不大，主機(jī)表頭的直徑15厘米，頂部是一個(gè)T字形的手柄，底部連接探桿探頭。自重3公斤。探桿可隨時(shí)安裝或拆卸。
 

地基承載力檢測(cè)儀操作方法：
      在開挖的被測(cè)面上鉆一個(gè)孔，剝?nèi)ケ硗?-10cm表土，選擇一只合適的探頭與主機(jī)連接后，垂直插入土中。當(dāng)貫入到規(guī)定到深度時(shí)，讀取測(cè)試結(jié)果研發(fā)單位河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司在同一個(gè)被測(cè)面上以該孔為圓心以50cm為半徑在圓周上技術(shù)取七至八點(diǎn)測(cè)試，取平均值P以便了解各處土的均勻程度，發(fā)現(xiàn)弱點(diǎn)及時(shí)采取措施地基處理。機(jī)箱內(nèi)配有各所在地區(qū)的P值與[R]值、Es值、IL值參數(shù)表，是經(jīng)過國(guó)家各部委科研院所通過對(duì)比試驗(yàn)聯(lián)合建立的，經(jīng)專家鑒定已列入標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程。
 

地基承載力檢測(cè)儀使用注意事項(xiàng)
   （1）關(guān)于儀器操作事項(xiàng)答疑詳見前面《用戶操作使用問答》。
   （2）要在同一作業(yè)面上確定同一深度、不同點(diǎn)位的地基承載力時(shí)，每間隔0.5米取一點(diǎn)，共取七至八個(gè)測(cè)點(diǎn)，各點(diǎn)的貫入深度要*。
   （3）要測(cè)不同深度的承載力時(shí)，可配一把直徑2.5~3.0cm木工鉆、順時(shí)針鉆入，逆時(shí)針把土退出，鉆一層測(cè)一層，再往下鉆一層，把已測(cè)完部分的擾動(dòng)土退出來，再往下檢測(cè)次一層依次操作，總之要掌握一個(gè)原則，被測(cè)面和被測(cè)點(diǎn)必須是沒擾動(dòng)過的土，擾動(dòng)一層，鉆掉一層，鉆掉一層把擾動(dòng)土退出再往下檢測(cè)，每一層探測(cè)下去的深度保持*，方能準(zhǔn)確評(píng)價(jià)土的均勻?qū)佣群妥兓闆r。
   （4）舉例：要在某場(chǎng)地選一個(gè)點(diǎn)，要了解這一個(gè)探孔中0~1.5米之間各層的地耐力，變化情況，先拿來一把直徑為3cm的木鉆，順時(shí)鉆入10cm深再逆時(shí)把表土退出來，然后把主機(jī)連接探頭插入孔內(nèi)10cm，數(shù)據(jù)記錄下來后再往下鉆10cm，把測(cè)完的擾動(dòng)部分土退出來，儀器再往下插入10cm。插入深度可從地面上觀察探桿刻度來計(jì)算。
   （5）探桿每次用完拆下來、干布擦凈、涂上黃油、塑料紙包好以防生銹。電池盒的后端蓋螺紋部分也應(yīng)涂上少許黃油防銹。
   （6）間隔一段時(shí)間不用，可將電池退出，以免受潮漏電。
地基承載力檢測(cè)儀使用注意事項(xiàng)，地基承載力檢測(cè)儀率定方法

地基承載力檢測(cè)儀（地基承載力檢測(cè)方法）

         地基承載力檢測(cè)方法的研究 摘要本文介紹了地基承載力檢測(cè)的一些方法并對(duì)這些方法進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。關(guān)鍵詞地基承載力靜載荷試驗(yàn)觸探方法波速測(cè)試動(dòng)力參數(shù)目前在公路橋涵地基承載力的檢測(cè)與評(píng)定過程中存在不少問題。主要表現(xiàn)在依據(jù)不統(tǒng)一檢測(cè)設(shè)備混淆檢測(cè)結(jié)果過于簡(jiǎn)單造成檢測(cè)數(shù)據(jù)失真不分適用條件機(jī)械地套用檢測(cè)方法特別是對(duì)于重要工程或地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí)沒有進(jìn)行必要的室內(nèi)外試驗(yàn)簡(jiǎn)單得出地基容許承載力使構(gòu)造物地基承載力無法評(píng)定。針對(duì)目前地基承載力檢測(cè)的現(xiàn)狀有必要詳細(xì)討論地基承載力的檢測(cè)方法以及如何正確運(yùn)用本文查閱了目前公路橋涵、建筑地基、巖土勘察以及鐵路等方面設(shè)計(jì)施工規(guī)范中相關(guān)內(nèi)容通過分析比較并結(jié)合公路工程實(shí)踐提出了相應(yīng)的地基承載力檢測(cè)方法可作為橋涵地基檢測(cè)的依據(jù)。1、檢測(cè)方法1.1靜載荷試驗(yàn)靜載荷試驗(yàn)是在一定面積的承壓板上向地基逐級(jí)施加荷載測(cè)求地基土的壓力與變形特性的原位測(cè)試方法。它反映了壓板下數(shù)倍承壓板直徑或?qū)挾确秶鷥?nèi)地基土強(qiáng)度、變形的綜合性狀可以測(cè)求地基土和各種復(fù)合地基的承載力。1.2觸探方法觸探分靜力觸探和動(dòng)力觸探。靜力觸探是將一定規(guī)格的圓錐形探頭按一定的速率壓入土中量測(cè)土對(duì)探頭的阻力借以推測(cè)土的性質(zhì)動(dòng)力觸探是利用一定能量的落錘將與探桿相聯(lián)接的一定規(guī)格的探頭打入地基土中根據(jù)探頭貫入土中的難易程度來探測(cè)地基工程性質(zhì)的一種現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法。1.3波速測(cè)試法彈性波在土中的傳播速度是反映土的動(dòng)力特性的一項(xiàng)重要參數(shù)。由此可以確定地基的動(dòng)剪切模量和動(dòng)彈性模量進(jìn)而求出地基承載力。通過對(duì)加固前后彈性波速度的比較可檢驗(yàn)地基的加固效果。1.4動(dòng)力參數(shù)法該方法是根據(jù)動(dòng)力學(xué)原理分別測(cè)出復(fù)合地基中樁和土的自振頻率和初速度計(jì)算出樁和土的抗壓剛度系數(shù)再根據(jù)抗壓剛度系數(shù)和承載力的關(guān)系計(jì)算出樁土各自的承載力zui后按樁土承載力分擔(dān)公式計(jì)算出復(fù)合地基承載力。1.5附加質(zhì)量法附加質(zhì)量法在形式上是載荷板試驗(yàn)的模擬即通過在載荷板上附加一定的質(zhì)量塊用重錘激振旁土測(cè)出每級(jí)荷載作用下附加質(zhì)量-載荷板-地基所組成體系的自振頻率建立自振頻率與附加質(zhì)量之間的關(guān)系進(jìn)而求出地基動(dòng)剛度或剛度系數(shù)再根據(jù)動(dòng)靜關(guān)系求出地基承載力。2、檢測(cè)方法的分析2.1靜載荷試驗(yàn)靜載荷試驗(yàn)被認(rèn)為是檢驗(yàn)地基承載力是否滿足工程要求的zui可靠方法也是規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。但是該方法也存在一些問題*設(shè)備笨重試驗(yàn)周期長(zhǎng)受場(chǎng)地條件限制一個(gè)工程只能做少數(shù)幾個(gè)點(diǎn)的測(cè)試主要用于為設(shè)計(jì)提供資料不能滿足地基處理過程中對(duì)施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)的要求也不能對(duì)地基處理效果做出全面評(píng)價(jià)其二單樁復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性與載荷板的形狀和尺寸密切相關(guān)當(dāng)載荷板的形狀與尺寸與實(shí)際復(fù)合地基單元塊不符時(shí)就相當(dāng)于改變了樁的布置方式和置換率試驗(yàn)結(jié)果就不具代表性其三由于載荷板的大小和加載值的限制靜載荷試驗(yàn)影響的深度范圍有限地基的淺部情況對(duì)承載力影響較大其四由于試驗(yàn)本身的荷載分級(jí)問題使靜載試驗(yàn)的誤差在510之間其五靜載荷試驗(yàn)承載力的取值也存在較大的隨意性。2.2觸探方法觸探是檢驗(yàn)地基處理效果的較好手段之一具有效率高、成本低等優(yōu)點(diǎn)適用于軟土、一般粘性土、砂土及類似柔性地基的承載力預(yù)估但是它不能模擬地基的實(shí)際受力狀態(tài)影響成果的因素較多是較為粗略的定量方法存在標(biāo)準(zhǔn)化和定量化的問題另外該方法對(duì)于水泥土樁、CFG樁、大塊的碎石樁復(fù)合地基不易貫入致使該方法的使用受到限制。2.3波速測(cè)試法該方法主要是通過用測(cè)試樁和樁間土的剪切波速或瑞利波速進(jìn)而求出復(fù)合地基承載力的一種方法。瑞利波是在地表進(jìn)行施測(cè)具有方便、快速、成本低的特點(diǎn)隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展近十年在國(guó)內(nèi)得到了迅速的發(fā)展該方法是利用樁和土動(dòng)力學(xué)性質(zhì)測(cè)得樁和樁間土的瑞利波速利用地基承載力與波速的相關(guān)關(guān)系推算出地基承載力。由于瑞利波速度反映某一頻率波長(zhǎng)深度內(nèi)地層的平均波速因此可用平均值來表示地層的物理力學(xué)性質(zhì)改變激振器的振動(dòng)頻率瑞利波的波長(zhǎng)也隨之改變頻率增大波長(zhǎng)變小頻率降低波長(zhǎng)增大勘探深度加深所以瑞利波法可以分層計(jì)算某一深度地層的平均物理力學(xué)參數(shù)瑞利波法測(cè)試地基的剪切波速度的理論和方法技術(shù)已趨成熟然而如何把波速參數(shù)轉(zhuǎn)換成承載力值仍需要針對(duì)不同的地基類型做大量的實(shí)驗(yàn)研究工作建立其數(shù)學(xué)物理方程以及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)提高該方法的實(shí)用性。2.4動(dòng)力參數(shù)法利用動(dòng)力參數(shù)法檢測(cè)樁基承載力已有可靠的理論和較為成熟的經(jīng)驗(yàn)及應(yīng)用實(shí)踐但是用于檢測(cè)復(fù)合地基承載力尚處在試驗(yàn)階段欲保證承載力的測(cè)試精度必須保證參數(shù)和動(dòng)靜關(guān)系的可靠性。在動(dòng)參數(shù)中自動(dòng)頻率及參數(shù)質(zhì)量的確定至關(guān)重要但是在頻譜分析圖中有效頻率幅值不一定是zui大的因而不一定形成頻譜分析圖中的主頻峰另外帶寬不合適會(huì)使有效頻率隱藏或模糊也會(huì)給有效頻率的確定帶來困難。有效頻率確定不準(zhǔn)會(huì)給承載力的計(jì)算帶來很大的誤差故該方法在確定有效頻率時(shí)需要有相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)。在動(dòng)參數(shù)可靠的基礎(chǔ)之上應(yīng)根據(jù)不同的地基類型通過相當(dāng)數(shù)量的動(dòng)靜實(shí)測(cè)對(duì)比進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析以確定可靠的動(dòng)靜轉(zhuǎn)換系數(shù)以保證檢測(cè)成果的可靠性。2.5附加質(zhì)量法附加質(zhì)量法是建立在單自由度線性振動(dòng)體系模型之上的一種方法。故實(shí)體與模型是否有較好的等效性是決定該方法能否應(yīng)用的關(guān)鍵。凡是實(shí)測(cè)地基系統(tǒng)與該方法的理論型模型足夠相似或等效采用該方法就能獲得良好的效果故該方法適用于彈性較好滿足單自由度體系的天然地基各種復(fù)合地基及單樁承載力的測(cè)定對(duì)于橡皮土、板結(jié)層、橫向彈性不對(duì)稱等類地基效果不太理想但是該方法可以利用自身的特點(diǎn)檢驗(yàn)方法的有效性多級(jí)附加質(zhì)量法可以利用自振頻率f隨附加質(zhì)量△m增大而減小的規(guī)律去檢驗(yàn)具體的測(cè)點(diǎn)與模型的等效性如果這種規(guī)律明顯證明等效性是好的測(cè)出的參數(shù)是可靠的。這種方法具有廣泛的適用性、足夠的可靠性、設(shè)備簡(jiǎn)單、測(cè)試速度快等優(yōu)點(diǎn)。但是附加質(zhì)量法畢竟是一種間接方法是通過測(cè)定動(dòng)參數(shù)去測(cè)定承載力的不能測(cè)出相應(yīng)某一承載力的地基靜變形因此它不能替代靜載荷試驗(yàn)相反它還必須借助于靜載荷試驗(yàn)去建立其動(dòng)靜關(guān)系方可提供較準(zhǔn)確的承載力值。3、結(jié)束語(yǔ)在檢測(cè)方法中靜載荷試驗(yàn)是zui基本的一種方法也是檢驗(yàn)其它方法是否準(zhǔn)確的*方法。在所有動(dòng)測(cè)方法中必須依靠靜載荷試驗(yàn)去建立動(dòng)靜關(guān)系才能把動(dòng)參數(shù)轉(zhuǎn)換成地基承載力值但是動(dòng)測(cè)方法具有輕便、快速、不受場(chǎng)地條件限制等優(yōu)點(diǎn)故可作為靜載荷試驗(yàn)的必要補(bǔ)充。把動(dòng)靜方法有機(jī)地結(jié)合起來是地基承載力檢測(cè)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)也是工程建設(shè)發(fā)展的需要。七樂無窮盡在新浪新版博客快來體驗(yàn)啊請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入

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